Desde el pasado mes de septiembre se encuentra a la venta el nuevo Opel Zafira, heredero del anterior Zafira Tourer, que mantiene sus acreditadas cualidades como coche familiar, con capacidad para uso de cinco o de siete pasajeros.
El nuevo Opel Zafira mide 4,66 metros, tamaño que lo posiciona entre los coches de la categoría media más vendida, como el Citroën C4 Grand Picasso, el Ford Grand C-Max o el Renault Grand Scenic, con los que guarda muchas similitudes en cuanto a su habitabilidad. El precio de partida es de 17.930 euros en versión de cinco plazas y de 18.250 euros para el de siete, ambos con el motor de gasolina 1.4 litros de 120 caballos.
La discreción manda en la imagen del nuevo Zafira, que ha sido retocado para parecer más dinámico, con todos los atributos de diseño de la marca, en especial los derivados del nuevo Astra, como es su nueva parrilla, de carácter más deportivo, o los faros de «doble ala» como los denomina el fabricante.
Los cambios también se reflejan en el interior, donde encontramos un puesto de conducción y salpicadero nuevos, en los que disminuyen y se simplifican mandos y controles. El volante resulta más ergonómico y lo mejor es que sus formas casi obligan al conductor a adoptar una postura correcta de las manos, que además resulta más cómoda. También se ha reducido el tamaño del espacio para el airbag.
Salón multimedia
Para quienes ya no pueden dejar de lado el mundo de las comunicaciones sociales o han quedado atrapados en las redes o la navegación por satélite, Opel ha recreado dentro del Zafira un ‘salón comunicado’, con dos sistemas multimedia IntelliLink de última generación: por un lado, de la compatibilidad tanto con Apple CarPlay como con Android Auto; también ofrece el Navi 950 para aquellos clientes que busquen un sistema multimedia con navegador. Y, por supuesto, los nuevos sistemas de movilidad conectada y servicios de asistencia personal OnStar, con respuesta automática en caso de accidente y otras muchas funciones, como la descarga de destinos.
Además, el nuevo Zafira cuenta con las prácticas soluciones FlexRail y FlexFix. La primera es un sistema modular para guardar objetos que incluye un cajón de gran capacidad y sujetavasos que se pueden desplazar por los raíles de aluminio hasta la posición deseada, de modo que permite un uso flexible del generoso espacio existente entre los asientos delanteros. La segunda ofrece una solución práctica y de uso sencillo para los amantes de la bicicleta. El sistema, integrado en la parte trasera, se desliza dentro del paragolpes como si fuera un cajón y puede transportar hasta cuatro ejemplares. Como, una vez montadas, las bicicletas se pueden inclinar, es posible abrir el portón trasero, algo muy práctico al viajar. En este punto hay que destacar que el Zafira tiene un maletero de 710 litros en la versión de cinco plazas, ampliables hasta 1.860 litros cuando se pliega la segunda fila de asientos.
Gasolina, gasóleo y gas
La oferta de mecánicas es muy completa, con motores de gasolina, diésel, gas licuado del petróleo (GLP) y gas natural comprimido (CNG). Esto quiere decir que si este modelo entra dentro de las posibilidades de elección, es necesario conocer especialmente bien las necesidades de uso, tipo de trayectos, viajes más habituales, carga habitual e incluso el tipo de conducción, si lo que queremos es obtener el máximo rendimiento.
Los rangos de potencia de todas las mecánicas van desde los 120 hasta los 170 caballos y un consumo combinado entre los 4,7 y 9,2 litros cada 100 kilómetros.
Ficha técnica
Motores: Gasolina 1.4 de 120 y1.4 Turbo de 140 CV. Diésel 1.6 CDTI de 120 CV y 2.0
CDTI de 170 CV y GLP 1.4 Turbo de 140 CV.
Transmisión: Manual o automático de 6 velocidades, según motores.
Suspensión: Delantera McPherson y trasera de rueda tirada.
Frenos: Discos en ambos ejes, ventilados los delanteros.
Dirección: De cremallera eléctrica.
Largo/ancho/alto: 4,66/ 1,92/1,66 metros.
Capacidades: 710 litros y depósito combustible 58 litros.
Precios: Desde 17.930 hasta 27.099 euros.
Francisco del Brío – Newsmotor