Solo hace falta echar un vistazo al interior de nuestro vehículo para saber qué tipo de familia somos y cuánto almacenamos en el coche. El nuevo Fabia Combi se adapta a nuestras necesidades y se prepara para la llegada de maletas, bebidas y demás enseres indispensables en cada viaje.
Estamos ante un coche de medidas para el uso diario en la ciudad, con buenas soluciones de habitabilidad para viajar en familia o en las actividades de ocio si necesitamos transportar objetos de volumen. Es el nuevo Fabia Combi.
Si miramos un coche por dentro, tras varios meses de uso, y somos observadores, es posible saber muchas cosas de quién es el usuario habitual de ese coche. En nuestro coche solemos llevar, o simplemente dejar, las cosas de mayor uso, ya sea por necesidad profesional, aficiones o familiares; objetos que llegan a identificarnos. Por eso muchos fabricantes ponen especial cuidado para que todas esas cosas tengan un lugar en nuestro coche. El fabricante Skoda es uno de los que más interés pone en este aspecto y el nuevo Fabia Combi es un buen ejemplo. Tiene un maletero con una capacidad de 530 litros, el volumen más alto de sus rivales del mismo segmento, para un vehículo que mide 4,26 metros de longitud. Pero, como ya se ha indicado, no es cuestión de tener un gran maletero donde dejar al mismo tiempo las maletas y una cartera u otros artículos de uso personal, todo revuelto.
En el habitáculo hay una papelera en la puerta lateral. Las redes de almacenamiento en los bordes interiores de los asientos delanteros pueden acoger diversos artículos pequeños y dispone de más espacio para botellas, las puertas traseras pueden almacenar una botella de medio litro, mientras que una botella de un litro cabe en la guantera. También se puede guardar una botella de litro y medio en cada una de las puertas delanteras, una de medio litro en las dos puertas traseras y una de 0,5 litros y otra de 0,4 en la consola central. Con ello, el Fabia tiene espacio hasta para siete botellas de bebidas.
Soluciones «Simply clever»
Así mismo cuenta con las soluciones ‘Simply Clever’. El maletero dispone de una cubierta retráctil extraíble, con una función de pulsador: si se presiona el borde de la cubierta extendida, esta se enrollará. Tiene dos ganchos para bolsas en el maletero y, como opción, dos redes de almacenamiento (dos verticales y una horizontal) para mantener el espacio del maletero ordenado. Además, un compartimiento de almacenamiento flexible opcional para el maletero puede albergar diversos objetos en su lugar. Un soporte para tarjetas de parking en la parte interior del pilar A izquierdo permite al conductor deslizar la tarjeta para una fácil visualización. Otra solución ‘Simply Clever’ es la función de alumbrado de curva de las luces antiniebla.
Estos detalles nos dan la mejor idea de que estamos ante un coche de medidas contenidas para el uso diario en la ciudad, con buenas soluciones de habitabilidad para viajar en familia, o en las actividades de ocio, si necesitamos transportar objetos de volumen, pues abatiendo los asientos podemos llevar objetos de hasta 1,55 metros de largo o modular el espacio para conseguir un espacio de hasta 1.395 litros.
La reducción de consumo ha sido un objetivo primordial de la marca para alcanzar una referencia ecológica en el modelo, que se puede adquirir con motores diésel de 90 y 105 caballos, con los que se pueden conseguir consumos muy bajos. En gasolina dispone de tres opciones de 75, 90 y 110 caballos. En todos los casos cuenta con el sistema de arranque y parada de motor automática durante las detenciones, muy práctico en ciudad.
En materia de seguridad, el nuevo Fabia consta de los dispositivos más avanzados de su grupo industrial y en opción puede instalar el sistema Front Assistant con la Función de Freno de Emergencia en Ciudad integrada, que detiene totalmente el vehículo de forma automática, para prevenir las colisiones por alcance. Además, otro sistema detectará la fatiga del conductor: el Speed Limiter puede evitar que el coche supere la velocidad preestablecida y el Hill Hold Control ayuda al conductor a arrancar en subida. También cuenta con el control electrónico de la presión de los neumáticos.
En materia de confort esta versión Combi dispone del sistema de apertura, arranque y cierre sin llave, sensores de estacionamiento delantero y trasero, de lluvia que controla automáticamente la frecuencia de los limpiaparabrisas y de luces que enciende o apaga de cruce en función de las condiciones.
Ficha técnica
Motor: Gasolina 1.0 MPI de 75, 1.2 TSI de 90 y 110 CV. Diésel 1.4 de 90 y 105 CV.
Transmisión: tracción delantera y cambio manual de 5 o 6 velocidades y DSG 7 Vel. Aut. Opcional.
Suspensión: Delante McPherson y trasera multibrazo.
Frenos: Discos en ambos ejes o discos y tambor.
Dirección: servodirección de cremallera y asistencia electromecánica.
Prestaciones: Velocidad máxima de 176 a 195 km/h.
Consumo: De 3,8 a 4,8 l cada 100 km
Largo/ancho/alto: 4,25/1,73/1,48 metros.
Capacidades: Maletero 530/1.395 litros. Depósito, 45 litros.
Precios: Desde 12.519 € hasta 16.990 € en gasolina y desde 14.970 € hasta 19.230 € en diésel.
Francisco DEL BRÍO